Форум » Вопрос профессионалу » как подружить иммобилайзер с автозапуском

Гость

Подскажите возможно ли как нибудь подружить иммобилайзер с автозапуском?
Машина Kia spectra (штатный иммобилайзер) и сигнализация
Star line B9?

Отправлено: 09.03.07 10:55

Добрый день
Обход штатного иммобилайзера (а для реализации функции дистанционного запуска двигателя без этой операции, к сожалению, в современных автомобилях не обойтись) осущетвляется при помощи подключения специально предназначенного для этого модуля, внутрь которого помещается один из ключей с чипом.

Гость

Нет такое устройство мне не подходит,поскольку оно значительно снижает защитные функции охранной системы,должно быть решение намного проще,если вас не затруднит есть ли у вас информация (схемы,описание,фотографии этого штатного иммобилайзера)?
Насколько я понял (при беглом осмотре)штатный иммобилайзер является отдельным устройством а не интегрирован в блок ЭБУ.Значит можно определить,каким образом происходит блокировка двигателя.

Отправлено: 09.03.07 20:07

nevermike
Вам шашки или ехать? тем более, что Вы сами ответили на свой вопрос. аз/дз снижает стойкость системы, а что Вы хотели, за комфорт нужно платить.

Отправлено: 09.03.07 22:56

На большинстве автомобилей иммо запрещает работу ЭБУ. Т.е. иммо - это не отдельное устройство. Простого решения здесь нет

Отправлено: 12.03.07 17:34

Простого решения нет если иммобилайзер интегрирован в ЭБУ на программном уровне-если он реализован просто в виде блока с блокировками ЭБУ-тогда решение не такое сложное :)
Вот мне это и хотелось выяснить.Если у кого-то есть иформация на данную тему прошу поделиться.А писать что невозможно-это проше всего!

Отправлено: 12.03.07 17:38

Гость
Нет таких автомобилей, где штатный иммобилайзер сам что-либо блокирует. Он везде просто запрещает работу ЭБУ (программно). При этом отдельный он блок (как АПС-4 на ВАЗах) или встроен в ЭБУ - это совершенно не важно.

Отправлено: 12.03.07 17:51

Опять же встаёт вопрос как запрещает/разрешает?это может быть ведь и аналоговый сигнал типа +12(+5в) поданный на определенные контакты в разъеме ЭБУ или все таки цифровой код?
Неужели нельзя найти нигде функциональную схему соединений ЭБУ и иммобилайзера конкретно на KIA spectra?

Отправлено: 12.03.07 18:18

Обмен между ними происходит цифрой при чём связь двусторонняя,ЭБУ спрашивает разрешение на запуск а иммо либо даёт,либо не даёт.НО возможно есть какие-то сервисные режимы при которых иммо не опрашивается.Но тогда на хер иммо воще будет нужен,если его загнать в этот режим.

Отправлено: 13.03.07 10:41

Вы уверены что именно такова работа штатного иммобилайзера на Spectre 2006 года?
Согласен глупо "загонять" иммобилайзер в какие-то тестовые режимы.Нужно просто досконально разобраться в работе иммобилайзера (функциональная схема,алгоритм работы и т.д.)
Если я забрел не на тот форум прошу прошения.