Форум » Охранные системы (автосигнализации, иммобилайзеры и т.д.) » Gt-25 + замок капота не правильное открытие, и еще куча вопросов

Гость

Точнее судя по мануалу все правильно – при включенном зажигании иммо не открывает замок капота. При выключенном все ок. А потому как автозапуск – нужно или глушить мотор, или ездить с закрытым что не гут. Можно ли что-то сделать, что б он открывал всегда? Есть мысль отключить зажигание от иммо, но тогда нужно автопостановку убирать, иначе смысла в этом нет, а значит сам он хрен закроет что плохо.

И еще вопрос. Если модуль обхода штатного иммо спрятать под капот, то какой шанс что угонщики по проводам идущим от блока сигналки «подадут сигнал» и модуль включится на транслирование чипа? Имеет ли смысл блок прятать под капот и что ему за это будет? Гермоблок есть.

Предпоследний. У меня на шерхане 5 как я понял нет отдельного разъема для подключения датчика объема, и вероятно его подключили на датчик удара. При автозапуске не удар и объем датчики не работают со всеми вытекающими. Если объемник подключить на капот – это норм? Тогда сигналка заглушит мотор если вскроют/разобъют стекло.

Ни и вообще последний :) – может ли граббер инициализировать автозапуск и ввести сигналку в режим валет?
Спасибо.

Гость

Блин чуть самое главное не забыл :)
Есть gsm модуль. Хочется дать ему знать что машинка завелась. Еще больше хочется сделать это не от панели приборов (тахо, лампочки) Модуль понимает следующие входные сигналы:
Тип датчика: аналоговый либо цифровой (контактный)
Напряжение входов аналоговых датчиков 0...15 В
Сопротивление входов датчиков 3.3 КоМ
Наибольшее сопротивление замкнутого контакта цифрового датчика: 3 КоМ
Спасибо!

Отправлено: 10.12.06 18:06

Датчики объема нежные по питанию. Идея интересная, но мне кажется, что датчик увидит стартер на запуске, особенно на морозе, либо надо мудрить и убирать его выход сек на 10-20 по включению зажигания.
А модулю GSM мало просто сигнала о включении зажигания (либо стартера)?

Гость

хотелось бы все таки что б был именно запуск - т.к. стоянка находится вне зоны действия брелка сигналки.
Т.е. не рекомендуется параллилить объемник и концевик?

Отправлено: 12.12.06 0:18

Да можно в принципе сделать объем, но только по нутру и отвязку обязательно придется делать, а вот с модулем GSM и сам уже думал, но пока они "сыроваты" поэтому надо зону "по зажиганию" отводить (опять же отвязывая) только под запуск, а зажиг сажать например на двери и можно в принципе и на зону зажигание. Тогда при запуске будет инфу только по зажиганию, а при охране в обычном режиме двери, либо двери и зажигание. наверняка можно сделать, просто развязывать много придется. да и нет разницы открыли там двери или уже зажигание включили - все равно полезли уже. Все таки GSM блок пусть работает как пейджер, а вот секретку, механику и хорошую сигу надо. Я в чужом месте завожу только если тачка на стоянке. Выбор места стоянки - 50-90% защиты. Провоцировать - создавать себе проблему.

Гость

Сейчас сделано определение запуска gsm от лампочки на панели, причем сознательно сделано на прямую - то есть каждый запуск идет отзвон. В общем то если повесить на номер мошины отдельную мелодию то дискомфорта никакого:) зато уж точно не сглючит и не обойдут. Двери тоже подрублены но через режим охраны - сам модуль встает на охрану, и если открыты двери - то идет оповещение.
А хочется убрать с панели, потому что за блоком сиги если полезут, все это снимать будут, ну и лишний проводок понятно увидят, по нему и прийдут к gsm. Секретка и миханика есть. Но вот выбор либо под окном но с брелка запуск, либо стоянка но с смс-кой. Вот и морочусь с гсм-ом :)
А по поводу замка капота, блока обхода и граббера ничего не скажешь?
Ну автозапуск может не так актуально - к блоку проберешься - и все дела - сигналка все "обойдет" и машинку запустит, а вот валет на шерхане с брелка включается, причем даж в салон попадать ну нужно и с охраны снимать Sad