Форум » Вопрос профессионалу » Преинтереснейшая проблемка получается..... Boomerang 2002 Alpha

Гость

Сигнализация: Inspector Boomerang Alpha 2002 Машина: Toyota Corolla Ceres(4A-FE, кузов:AE101) Проблема: При заводе с ключа, зарядка на аккум. идёт, а при заводе с сигналки, нет.... Если оставить ключ в замке и завести с сигналки, зарядка всё равно не идёт... Двигатель заведён, генератор крутится........ Если есть варианты, предлагайте...... Все провода проверял, сам уже ничего придумать не могу...

Отправлено: 17.01.03 12:54

все ли группы задействованы с замка зажигания,может какой-то провод упустил.Откуда брался контроль заведённого двигателя?

Гость

Задействованы все провода, контроль берётся на катушке, от неё идет провод с импульсами частоты оборотов, сигналку потом программировал на определённую частоту.... (9-ти проводной слаботочный шлейф, провод - серо-чёрный, т.е. выход на тахометр с сигналки)

Отправлено: 17.01.03 13:34

но пока это ни о чём не говорит, похоже дело всё таки в контроле... Может попробовать другой принцип считывания контроля(тахометр,генератор,датчик давления масла)

Гость

Загвоздка в том, что другим способом не получается, кстати, можете посмотреть http://toyota-club.nm.ru/files/forum.dhtml?first=1.36028797019120217 сообщение: помогите кто чем может... или http://toyota-club.nm.ru/files/forum.dhtml?first=1.36028797019124525 сообщение: опять двадцать-пять...

Отправлено: 17.01.03 14:25

Гость

Совершенно верно, так как конструктивные особенности авто, не позволяют надёжно - 100% определить завелась ли мишина.... кроме как с тахометра.... Если с генератора или с датчика масла, машина может не завестись а на пульте будет мигать индикатор что завелась, и поворотники будут моргать при незаведённом двигателе...